Stellantis an CATL plangen Fabriken an Europa ze bauen fir méi bëlleg Batterien fir elektresch Gefierer ze produzéieren

[1/2] De Stellantis Logo gouf op der New York International Auto Show zu Manhattan, New York, USA de 5. Abrëll 2023 enthüllt. REUTERS/David "Dee" Delgado ass lizenzéiert
MILAN, Nov 21 (Reuters) - Stellantis (STLAM.MI) plangt eng elektresch Gefier (EV) Batterieanlag an Europa ze bauen mat der Hëllef vun der China's Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ), der véierter Planz vun der Firma an der Regioun.Den europäeschen Automobilist sicht eng Batterieanlage fir elektresch Gefierer (EV) an Europa ze bauen.Méi bëlleg Batterien a méi bezuelbar elektresch Gefierer.
Den elektresche Gefier Batterie Plang markéiert och eng weider Verstäerkung vun der franséisch-italienescher Automobilist d'Bezéiunge mat China nodeems se hir fréier Joint Venture mat Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) d'lescht Joer zougemaach hunn.De leschte Mount huet Stellantis ugekënnegt datt et en Aktionär am chinesesche Elektroauto Hiersteller Leapmotor (9863.HK) fir US $ 1,6 Milliarde kaaft.
Stellantis an CATL hunn en Dënschdeg e virleefegen Deal ugekënnegt fir Lithium Eisenphosphatzellen a Moduler fir d'Produktioun vun elektresche Gefierer an Europa ze liwweren a soten datt se eng 50:50 Joint Venture an der Regioun betruechten.
De Maxime Pica, weltwäite Chef vun der Beschaffung an der Versuergungskette bei Stellantis, sot de Joint Venture Plang mat CATL zielt fir eng rieseg nei Planz an Europa ze bauen fir Lithium Eisenphosphatbatterien ze produzéieren.
Am Verglach mat Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) Batterien, eng aner gemeinsam Technologie, déi momentan benotzt gëtt, sinn Lithium Eisenphosphat Batterien méi bëlleg ze produzéieren awer hunn manner Kraaftoutput.
De Picart sot, datt d'Diskussiounen mam CATL iwwer e Joint Venture-Plang lafen, deen e puer Méint dauere géif fir ze finaliséieren, awer hie refuséiert Detailer iwwer déi méiglech Lag vun der neier Batterieanlag ze ginn.Dëst wäert dem CATL seng lescht Investitioun an der Regioun sinn, well d'Firma iwwer säin Heemmaart ausbreet.
Europäesch Automobilisten a Regierunge investéiere Milliarden Euro fir Batteriefabriken an hire Länner ze bauen fir d'Ofhängegkeet vun Asien ze reduzéieren.Mëttlerweil bauen chinesesch Batteriehersteller wéi CATL Fabriken an Europa fir europäesch elektresch Gefierer ze produzéieren.
De Picart sot, datt den Deal mat CATL d'Elektrifizéierungsstrategie vum Grupp ergänzt, well Lithium Eisenphosphatbatterien hëllefe fir d'Produktiounskäschte an Europa ze reduzéieren, während d'Produktioun vun den ternäre Batterien, déi a méi héije Gefierer benotzt ginn, behalen.
LFP Zellen si gëeegent fir ze benotzen a bëlleg Stellantis elektresch Gefierer wéi de kierzlech lancéierten Citroën e-C3, deen de Moment fir just 23.300 € verkeeft ($ 25.400).ronn 20.000 Euro.
Wéi och ëmmer, Picart sot datt Lithium Eisenphosphatbatterien en Ofwiesselung tëscht Autonomie a Käschten ubidden a wäerten eng breet Palette vun Uwendungen bannent der Grupp hunn well Bezuelbarkeet e Schlësselfaktor ass.
"Eist Zil ass sécher Lithium Eisenphosphat Batterien a ville Maartsegmenter ze wuessen, well d'Disponibilitéit a ville verschiddene Segmenter erfuerderlech ass, egal ob et Passagéierautoen oder potenziell kommerziell Gefierer sinn," sot hien.
An Europa baut Stellantis, déi Marken dorënner Jeep, Peugeot, Fiat an Alfa Romeo besëtzt, dräi Fabriken a Frankräich, Däitschland an Italien duerch seng ACC Joint Venture mat Mercedes (MBGn.DE) an Total Energies (TTEF.PA).super Planz.), spezialiséiert op NMC Chimie.
Ënnert engem Dënschdeg Accord wäert CATL ufanks Lithium Eisenphosphat-Batterien u Stellantis liwweren fir an hiren elektresche Gefierer am Passagéierauto, Crossover a klengen a mëttelgrousse SUV Segmenter ze benotzen.(1 US Dollar = 0.9168 Euro)
Argentinien huet en US-Riichter iwwerzeegt net en Uerteel vun 16,1 Milliarden Dollar iwwer d'Regierung 2012 vun enger Majoritéitsaktie an der Uelegfirma YPF ëmzesetzen, während dat Geldstrof Land d'Entscheedung appelléiert huet.
Reuters, d'Noriichten a Medien Divisioun vun Thomson Reuters, ass de weltgréisste Fournisseur vu Multimedia Neiegkeeten, liwwert all Dag Neiegkeetsservicer u Milliarde Leit ronderëm d'Welt.Reuters liwwert geschäftlech, finanziell, national an international Neiegkeeten iwwer Desktop-Terminaler fir Professionnelen, global Medienorganisatiounen, Industrieevenementer an direkt un d'Konsumenten.
Baut déi stäerkst Argumenter mat autoritärem Inhalt, juristescher redaktionneller Expertise, a modernste Technologie.
Déi ëmfaassendst Léisung fir all Är komplex a wuessend Steier- a Konformitéitsbedierfnesser ze managen.
Zougang onparalleléiert finanziell Daten, Neiegkeeten an Inhalt duerch héich personaliséierbar Workflows iwwer Desktop, Web a mobilen Apparater.
Kuckt eng onparalleléiert Kombinatioun vun Echtzäit an historesche Maartdaten, plus Abléck aus globalen Quellen an Experten.
Écran héich-Risiko Individuen an Entitéite ronderëm d'Welt fir ze hëllefen verstoppte Risiken a Geschäftsbezéiungen an Netzwierker z'identifizéieren.

 


Post Zäit: Nov-22-2023